Во время испытаний вседорожников мы измеряем дорожный просвет под разными точками днища (под моторным отсеком, на равном удалении от осей автомобиля и в задней его части). Кто из «проходимцев» лучше по данному показателю, уже поведал Максим Гомянин. Когда же мы беремся за обычные автомобили, то ограничиваемся замером клиренса под моторным отсеком - 99 из 100, что именно картер двигателя либо защита отсека находится ближе всего к дороге. Полностью заправленный автомобиль загоняем на смотровую яму, водитель покидает свое место - и затем мы фиксируем величину просвета.
Из сотен моделей, прошедших через наши руки, в сегодняшнюю подборку мы включили только те, которые по-прежнему доступны в салонах автодилеров. Согласитесь, вряд ли владелец десятилетней машины не изучил ее возможности, в том числе и внедорожные, вдоль и поперек - а вот перед покупкой новой машины стоит задуматься. Не факт, что приглянувшаяся модель позволит не то что съездить на рыбалку или добраться до дачи, но и не заставит нервничать при проезде «лежачих полицейских».
Итак, в галерее - наш рейтинг современных автомобилей, чей просвет не достигает 150 миллиметров. В него попали не только спорткары, но и вполне обычные седаны и хэтчбеки, от которых, как правило, ждут большей практичности.
1-е место
Ставит антирекорд по величине дорожного просвета: во время сравнительного теста мы намеряли всего 110 мм! Правда, это расстояние от асфальта до защиты двигателя, но все же пропускать даже безобидные на вид предметы между колесами я бы поостерегся.
2-е место
С его 120 миллиметрами под защитой моторного отсека занимает вторую строчку рейтинга. Может, это одна из причин, по которой стильный и более доступный на фоне соперников седан у нас так и не распробовали?
3-е место
Jaguar F-Type SVR, сравнительный тест с которым выйдет в ЗР, 2016, №11, приподнят над дорогой всего на 125 мм. Для суперкара мощностью 575 л.с., в общем, вполне ожидаемый результат. делит с Jaguar F-Type SVR третье место - уже с начала рейтинга или его конца, зависит от того, чего вы ждете от автомобиля. В управляемости «миньку» не упрекнуть, но все же это не ягуаровский суперкар - и 125 миллиметров, пожалуй, для повседневной эксплуатации маловато. несет защиту своего двухлитрового турбомотора мощностью 240 л.с. на уровне все тех же несчастных 125 миллиметров! Это уже ни в какие ворота не лезет: ау, британцы, у вас на островах какие-то тарированные неровности?
4-е место
Недалеко поднялся по сравнению с младшим братом ATS: у него под защитой 130 миллиметров. И ведь тоже не входит в число бестселлеров! Совпадение? Скорее всего. - прекрасный семейный лифтбек: с просторным салоном, необъятным багажником и просветом… в те же самые 130 миллиметров! Что-то тут не вяжется…
5-е место
И - попробуйте с первого взгляда сказать, что за модель на фотографии! А теперь загляните под защиту моторного отсека: разницы и вовсе нет, клиренс у обоих седанов по 135 миллиметров.
BMW 340i xDrive (он участвует в сравнительном тесте, опубликованном в ЗР, 2016, №10) - здесь полный привод нужен не для форсирования бездорожья, а для эффективной реализации 326 л.с., которые развивает мотор. Неудивительно, что под его защитой мы намеряли всего 135 мм.
Вот кто способен удивлять! Октавия - словно масштабированный Rapid: салон чуть больше, багажник еще просторнее, да и клиренс подрос до 135 миллиметров. Да, под защитой - но в любом случае на провинциальных дорогах хочется иметь запас побольше.
6-е место
Задает новый уровень клиренса - 140 миллиметров! Отличный результат для горячего хэтчбека - но, увы, узбекско-корейский седан на лавры «зажигалки» не претендует, а для дача-мобиля такого просвета маловато.
7-е место
С его 145 миллиметрами под защитой двигателя уже хоть как-то приспособлен к провинциальным дорогам. Есть у него конкуренты повыше, однако популярность Соляриса подтверждает: просвет вполне достаточен, чтобы без замирания сердца передвигаться и в столице, и в регионах. обладает аналогичным клиренсом в 145 миллиметров - и тоже не рекордсмен по этому показателю в своем классе. - третий подряд корейский автомобиль в нашем рейтинге с просветом 145 миллиметров. Сдается, в Стране утренней свежести, как и на Туманном Альбионе, все кочки регламентированной высоты.
8-е место
Клиренс Хендай Солярис — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.
Клиренс
Высота дорожного просвета у Хендай Солярис составляет 160 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.
Технические показатели.
При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.
Клиренс Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение
Комплектации | Клиренс, мм |
1.4 MT Active Plus | |
1.4 AT Active Plus | |
1.6 MT Active Plus | |
1.6 AT Active Plus | |
Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение
1.4 MT Super Series | |
1.4 MT Super Series 2 | |
1.4 AT Super Series | |
1.4 AT Super Series 2 | |
1.6 MT Special Edition | |
1.6 MT Super Series | |
1.6 MT Super Series 2 | |
1.6 MT Super Series 3 | |
1.6 MT Super Series 4 | |
1.6 AT Special Edition | |
1.6 AT Super Series | |
1.6 AT Super Series 2 | |
1.6 AT Super Series 3 | |
1.6 AT Super Series 4 |
Клиренс Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение
Клиренс Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение
Клиренс Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение
Методы увеличения дорожного просвета
Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Солярис стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.
Увеличесние клиренса методом добавления проставок.
Проставки
Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.
Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:
- Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
- Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
- Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
- Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
- Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.
Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Хендай Солярис на 15-20 мм.
Проставки.
Амортизаторы и пружины
Еще один способ увеличить дорожный просвет на Солярис — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.
Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.
Вывод
Клиренс Хендай Солярис для всех типов кузова один и составляет 160 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.
Многие задаются вопросом какой клиренс у Хендай Солярис, и в этой статье мы об этом подробно поговорим, потому что этот вопрос не совсем однозначен, особенно на территории великой и многонациональной России, в которой живут и русские и башкиры, татары и украинцы, буряты и чуваши – и все они россияне. Больше ста народностей населяет Россию, и их представители также называют себя россиянами с полным на то правом…
А если задуматься об автомобилях? Например, о корейцах. Вот есть такой у нас корейский автомобиль Хендай Солярис. Производитель позиционировал его как русского корейца еще до выхода автомобиля на российский рынок.
Предполагается, что такая машина должна превосходно себя чувствовать на отечественных дорогах, то есть дорожный просвет Hyundai Solaris позволит машине ездить по проселочным дорогам. Интересно разобраться, соответствует ли это действительности.
На первый взгляд все верно: компания Хендай уже много лет функционирует на российском рынке и имеет развитую дилерскую сеть, стоимость авто адекватна финансовому состоянию жителей России, знает каким должен быть клиренс Хендай Солярис, да и в целом, предшествующие жалобы потребителей всегда принимались во внимание при последующих поставках автомобилей…
Эти соображения, а также и факт участия россиян в выборе названия автомобиля, привели к тому, что заявления представителей компании Хендай о новом народном автомобиле, имеющем азиатские корни, были доверчиво восприняты российскими автолюбителями.
Оправдались ли ожидания россиян? Нас уверяли, что автомобиль разрабатывали, учитывая состояние наших дорог. И можно было бы сказать, что представители компании Хендай не соврали, если бы не одна маленькая деталь.
Передние двухтрубные амортизаторы и удлиненные жесткие пружины увеличили клиренс Хендай Солярис до шестнадцати сантиметров. Вполне приемлемое значение, только задние амортизаторы были слишком мягкими…
При наборе достаточной скорости, или при попадании автомобиля на кочку, возникала сильнейшая вертикальная раскачка, создающая у водителя впечатление, что машина пошла юзом.
И если проблему амортизаторов быстро решили, поменяв их на более жесткие, то с дорожным просветом Хендай Солярис все было не так просто. Да и главным козырем корейских маркетологов в данной модели был именно клиренс Hyundai Solaris.
Если не очень придираться, то дорожный просвет Хендай Солярис (расстояние между днищем автомобиля и дорогой) в 16 сантиметров вполне приемлемо. Да и в целом технические характеристики Хендай Солярис на уровне.
Однако, реалии российских дорог заставили производителя использовать дополнительную защиту двигателя от повреждений. Эта абсолютно необходимая деталь забирает у дорожного просвета Hyundai Solaris примерно 2,5 см. И реальный клиренс Хендай Солярис будет иметь всего лишь 13,5 см, вместо задекларированных шестнадцати.
Кроме того, еще существуют такие детали как бампер и буксировочные проушины, расположенные ниже днища Соляриса. А если мы вспомним о давлении воздуха при движении на высокой скорости, то можно сказать, что днище автомобиля вплотную приблизилось к дорожному покрытию.
Как результат, любая неровность дороги ощутимо отразится на состоянии кузова автомобиля, да и на сам водитель не испытает обещанного комфорта.
Получается, что виноват в несоответствии состояния модели заверениям разработчиков именно главный козырь автомобильного гиганта Huyndai – клиренс. Хендай Солярис поэтому не может претендовать на звание российского «народного автомобиля», хотя возможно в будущем кореские разработчики увеличат столь необходимый для российских водителей дорожный просвет.
А напоследок видео Хендай Солярис vs .
Следовательно, в зависимости от года выпуска автомобиля, расстояние от опорной поверхности до крайних нижних точек составляет:
- нижняя точка защиты картера двигателя - 135-140 мм;
- лонжероны кузова - 160 мм;
- проушины крепления заднего амортизатора - 147 мм;
- торсионная балка заднего моста - 152 мм.
Клиренс Соляриса на заднем бампере Эти данные получены на автомобиле на стоковой резине и с двигателем 1,6 л. На 1,4-литровом моторе расстояние от опорной плоскости до защиты на 10–12 мм меньше. Увеличиваем клиренс на Хендай Солярис своими руками Понятно, что величина дорожного просвета зависит от нескольких факторов - это и размер резины, и диаметр колёсных дисков, и от особенностей элементов подвески.
403 - доступ запрещён
Резиновые проставки Достоинствами являются:
- устойчивы к внешним воздействиям в виде кислоты, соли, щелочи;
- не влияют на управляемость автомобилем и комфорт в салоне;
- не оказывают коррозирующего действия на кузов машины;
- недорого стоят на авторынке.
Недостатки:
- быстрый износ;
- подвержены деформации и повреждению.
Резиновые проставки закрепляют под пружинами. Полиуретановые проставки Помимо достоинств резины, имеют в дополнение:
- более высокую прочность;
- могут принять значительную нагрузку, не подвергнувшись разрыву;
- способны сглаживать удары о неровности дорожного полотна.
К недостаткам относят:
- большое давление на втулки;
- возможность деформации кузова авто.
Такие проставки также подходят для установки под пружины.
Клиренс на хендай солярис: измеряем и увеличиваем дорожный просвет
В ходе дорожных испытаний Соляриса был установлен оптимальный клиренс, а это значит, что центр тяжести автомобиля в варианте нашей сборки был поднят на максимально возможную высоту для безопасной эксплуатации. Клиренс у заднего колеса. Было 16 см, после 20 см. Кроме того, при увеличении клиренса даже на 10 мм, увеличивается нагрузка на элементы ходовой части, рулевого управления, тормозная система будет работать в нештатном режиме.
Все это, безусловно, скажется на ресурсе ходовой части, не говоря о безопасности. Нестандартные шины Для увеличения клиренса можно использовать шины увеличенного размера.
Например, 185/65 R15. Но в этом случае при полной загрузке возможно чирканье заднего колеса об подкрылок. Зависит от того, насколько сильно просели пружины. В этом случае можно подпилить задний подкрылок.
Греем, и выпрямляем. Проставки для увеличения Клиренс автомобиля до увеличения и после.
Увеличение клиренса
Канал: Как установить пружины от ВАЗ 2108 и сделать подвеску соляриса лучше. Добавлено 1 г. назад. Канал: Подписка на канал ·· ·· https://www.youtube.com/channel/UCGJtJSqI-sfjhq4X3pxGpGQ?sub_confirmation=1 ▽ Turbo Light это: ▽ Много видео…
Добавлено 11 мес. назад. Канал: Я расскажу Вам всё о данном авто. Добавлено 4 г. назад. Канал: Многие ратуют за то чтобы машина была как можно ниже, это круто! Но совсем не практично.
Важно
Приподнятый клиренс… Добавлено 2 г. назад. Канал: Снятие передних стоек амортизаторов для установки проставок хендай солярис, киа рио, I20 Подробная информа… Добавлено 2 г. назад. Канал: Примерка широких колес.
Внимание
Встает ли 225/50 R16 без проставок и шпилек на хендай солярис? Добавлено 2 г. назад. Канал: Пример на Honda CR-V RD1, RD2 с увеличенным дорожным просветом на 7 см..
Добавлено 7 мес. назад. Канал: Установка Автобаферов на Хэндай Солярис.
Мой сайт
- в комплекте с проставками должны прилагаться болты и шпильки, подходящие по размеру.
Преимущества увеличенного клиренса Увеличенный дорожный просвет несет в себе следующие преимущества:
- подвеска, дно и картер будут защищены от пробоев;
- автомобиль сможет лучше проходить по бездорожью;
- задние колеса не будут ударяться о подкрылки.
Недостатки тюнинга Увеличенный клиренс имеет и некоторые недостатки:
- усиливается нагрузка на кронштейн, находящийся снизу;
- плохая устойчивость машины на льду;
- перекос центра тяжести приводит к ухудшению управляемости;
- ускоряется износ элементов рулевой системы;
- наступает дисбаланс развала-схождения.
Если автовладелец не является специалистом по машинам, он может скорее навредить машине, устанавливая проставки самостоятельно.
Клиренс хендай солярис
Свет и освещение Аудиосистема Безопасность Шины и диски Отзывы Отзывы Solaris 2017-2018 new Отзывы Solaris 2011-2016 Эксплуатация Solaris 2017-2018 new Solaris 2011-2016 ТО Регламент ТО Что меняют на ТО Отзывы Сервисные кампании Solaris 2011-2016 Сервисные кампании Solaris 2017-2018 Мануалы Регламент ТО Руководство по ремонту и обслуживанию new VIN Комплектация и дата выпуска Сервисные кампании Гарантийные ремонты Фото Хендай Солярис 2017-2018 new Клубные чехлы Хендай Солярис 2014-2016 Хендай Солярис 2011-2014 Встречи клуба Поиск Загрузить Чехлы спортивного типа из экокожи со строчкой «ромб»5800 рублей Hyundai Solaris клуб Россия Технический раздел Эксплуатация Solaris 2011-2016 Подвеска, рулевое, тормоза (2011-2016) Зарегистрируйтесь или войдите: Имя Пароль ← Предыдущая страница Следующая страница → Страница 5 из 11 « Первая < Последняя » Эту рекламу можно отключить.
Проставки для увеличения клиренса автомобиля solaris
Такой метод имеет некоторые недостатки:
Итоги Строение автомобиля предполагает полный баланс всех его деталей. При внесении изменений можно его сильно нарушить. Если существует необходимость эксплуатировать машину в условиях плохой проходимости, стоит выбрать соответствующую модель авто.
403 таф access is denied
Багирка Оффлайн Отрадное — Люберцы Сообщений: 1224 Помогите мне. Хочу знать возможноли повысить клиренс у Солика, если да то какие пружины и амортизаторы нужны? Подскажите что делать? Oleg Ostrikov Оффлайн Ростов-на-Дону Сообщений: 5998 Помогите мне.
Хочу знать возможноли повысить клиренс у Солика, если да то какие пружины и амортизаторы нужны? Подскажите что делать? Зачем менять пружины и аммортизаторы? можно поставить пластмассовые проставки (бюджет 200 руб) Или Вам необходимо значительное увеличение клиренса? Багирка Оффлайн Отрадное — Люберцы Сообщений: 1224 Помогите мне.
